判断减速机是否需要停机离线检测，核心原则是：在线监测指标超限、出现不可逆异常征兆、或到了预防性检修周期，就必须安排停机解体 / 离线检查，避免突发断轴、断齿、烧箱等恶性故障。
下面按触发条件给你一套可直接执行的判断标准：
一、运行参数明显超标，必须停机离线检测
满足以下任意一条，立即停机，不能带病运行：
1. 温度超标
- 轴承 / 箱体测温持续＞95℃，或油池温度 **＞85℃**
- 同工况下，温升比正常高 15℃以上
- 局部出现热点（红外测温明显高于其他区域）
原因：轴承烧蚀、齿轮胶合、润滑失效、严重过载，离线才能定位。
2. 振动严重超标
- 振动速度有效值 **＞6.3 mm/s**（一般减速机）
- 或比基准值上升＞50%
- 频谱出现明显啮合频率冲击、转频调制、轴承故障特征频率
说明：齿轮点蚀、断齿、轴承剥落、轴弯曲等，必须离线检查。
3. 噪声异常突变
出现以下任一种：
- 突然出现金属撞击声、周期性咔咔声
- 持续尖锐啸叫、嘶吼
- 空载 / 轻载正常，一加载就异响
多为齿轮断齿、轴承保持架损坏、齿面严重胶合，需离线拆解确认。
4. 润滑油严重劣化或含大量磨粒
- 油液发黑、乳化、有焦糊味
- 水分＞0.1%，黏度偏差＞±15%
- 铁谱 / 光谱显示Fe、Cu、Pb 颗粒浓度骤增
- 油中肉眼可见金属碎屑、铜粉、铁粉
内部已发生严重磨损，必须停机清洗、换油、检查齿面 / 轴承。
5. 严重泄漏
- 结合面、油封、端盖滴油，不是轻微渗油
- 短时间油位明显下降，频繁补油
密封失效、箱体变形、内压过高，需离线更换密封、校正箱体。
6. 传动性能异常
- 输出转速不稳、丢转、抖动
- 传动精度明显下降，背隙变大
- 负载下出现明显冲击、顿挫
多为键槽损坏、齿轮崩角、轴花键磨损、联轴器损坏，需离线检查。
二、外部联动设备异常，倒逼减速机离线检查
以下情况也要停机查减速机：
- 驱动电机电流持续偏高、波动大、频繁过载跳闸
- 联轴器异常磨损、弹性体碎裂、螺栓频繁松动
- 负载端设备振动、异响、卡滞，怀疑由减速机传动不良引发
三、达到预防性检修周期，强制离线检测
无论是否有异常，到周期必须停机：
- 连续运行6~12 个月
- 累计运行3000~8000 小时（按厂家手册）
- 重大生产停机、年度大修窗口期
- 新装机跑合期结束（一般 100~500 小时）
离线项目：
- 换油、清洗油路、滤芯
- 检查齿轮磨损、轴承游隙
- 复紧螺栓、校正同轴度 / 水平
- 密封件、通气器检查更换
四、特殊工况 / 环境，提前安排离线检测
出现以下情况，缩短检测周期：
- 高温、高湿、多粉尘、腐蚀环境
- 频繁正反转、冲击负载、重载启动
- 露天、海边、化工腐蚀气体环境
- 关键传动链、无备用机、停车损失大的设备
五、快速判断流程图（现场可用）
- 看温度：＞95℃/ 温升突增 → 停机
- 看振动：＞6.3 mm/s/ 突变 → 停机
- 听声音：撞击、啸叫、周期性异响 → 停机
- 看油液：发黑、乳化、金属屑 → 停机
- 看泄漏：滴油、频繁补油 → 停机
- 看传动：丢转、抖动、冲击 → 停机
- 到周期 / 大修窗口 → 计划性离线检测
- 其他 → 继续在线监测，缩短巡检周期
六、哪些情况可以先不停机，加强在线监测
- 轻微渗油，油位稳定
- 噪声、振动在合格范围内，无突变
- 温度稳定在正常区间
- 油液指标轻微变化但未超限
- 无冲击、无丢转、传动平稳
处理：缩短巡检周期、增加测点、跟踪趋势，一旦突破阈值立即停机。
如果你告诉我：
- 减速机类型（行星 / 蜗轮 / 硬齿面）
- 功率、转速、负载工况
- 现在的温度、振动、噪声、油况
我可以帮你直接判断：是否需要立刻停机，还是可以观察运行，并给出具体离线检测项目清单。
